福特全順短軸V348救護(hù)車主要參數(shù)是基于福特全順2.2T柴油版動力的底盤基礎(chǔ)上改裝的一款專用車輛，救護(hù)車由底盤部分，醫(yī)療艙部分，和專用設(shè)備等部分組成，其中改裝這一塊是救護(hù)車中的核心組成部分。連接著底盤和設(shè)備的使用，一款高質(zhì)量的救護(hù)車**是的改裝的醫(yī)療艙這一塊下足功夫。

主要優(yōu)點(diǎn);

1、舒適性更好，在目前國內(nèi)救護(hù)車型里面，這是一款經(jīng)典的車型。

2、做工精細(xì)，同類車型里，福特全順的做工明顯要優(yōu)于其他同價位車型。

3、動力十足，這個開過福特系車的，搭載福特2.2發(fā)動機(jī)，德國GFT 6速變速箱，358N.M的**扭矩。

4、半承載式設(shè)計，擁有**完整的車架，并且車架與車身剛性連接，因此車身殼體可以承受部分載荷。新世代采用高镚鋼車身，底盤高鋼性一體鑄造，車身更穩(wěn)。

采用承載式硼鋼的強(qiáng)化車身結(jié)構(gòu)，高強(qiáng)度鍍鋅板材，有效吸收撞擊帶來的沖擊，實(shí)現(xiàn)更高的屈服強(qiáng)度，流線型外觀，行駛時能有效引導(dǎo)周圍氣流，減少空氣阻力和燃料消耗，有助于提高汽車行駛穩(wěn)定性和發(fā)動機(jī)的冷卻條件。車身內(nèi)部具有良好的通風(fēng)。
采用了承載式車身，前置發(fā)動機(jī)，后輪驅(qū)動，并配備了四輪碟剎制動系統(tǒng)，提高了車輛操控性，并確保了雨雪天氣的安全性。前懸采用麥串遜是**懸架，提高舒適性，后懸為整體橋式鋼板，非**懸架結(jié)構(gòu)，保障承載能力。前座配備了商用車少見的雙安全氣囊的貼心保護(hù)，即使在副座，遇到突然的緊急狀況，也能提高**放心的保護(hù)。

內(nèi)部配置：

福特全順轉(zhuǎn)運(yùn)型救護(hù)車主要分為三大部分組成。底盤部分，車內(nèi)系統(tǒng)，救護(hù)系統(tǒng)。

救護(hù)系統(tǒng)主要有擔(dān)架及器械組成，供氧**，內(nèi)飾座椅。監(jiān)護(hù)型救護(hù)車相當(dāng)于一個小型的手術(shù)室，可以對急救重癥患者在緊急情況下救護(hù)。目前國內(nèi)基本上配的的是自動上車擔(dān)架和鏟式擔(dān)架組成。供氧設(shè)備是救護(hù)車內(nèi)基本的救護(hù)設(shè)備之一。一整套系統(tǒng)被統(tǒng)稱為供氧系統(tǒng)。包括氧氣終端，輸液瓶夾持器，氧氣瓶等。內(nèi)部座椅主要是用于救護(hù)人員的乘坐方便。外部**示系統(tǒng)包括**，醫(yī)用外觀標(biāo)示，車窗玻璃貼紙，內(nèi)部照明系統(tǒng)，紫外線消毒。